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　　為高質(zhì)量完成全年目標(biāo)任務(wù)，圓滿實現(xiàn)“十四五”收官，中國船舶集團有限公司旗下北海造船攻堅克難、聚焦聚力，沖刺四季度，開展百日攻堅主題活動，各項項目建設(shè)全面加速推進，十天內(nèi)連續(xù)完成七大生產(chǎn)節(jié)點。

　　試航凱旋

　　北海造船為比利時CMB.TECH公司旗下Euronav公司建造的31.9萬噸超大型原油船（VLCC）首制船試航凱旋。
　　作為北海造船2025年的重點項目，該船以高標(biāo)準、嚴要求推進施工，系統(tǒng)梳理關(guān)鍵流程，扎實做好試航準備。試航期間，全體人員緊密協(xié)作，通過24小時不間斷報驗，高效完成68項試航項目，船舶所有主要性能指標(biāo)均達到技術(shù)規(guī)格書及規(guī)范要求。

　　兩船出塢

　　北海造船為比利時CMB.TECH公司建造的21萬噸氨燃料動力散貨船45號船和54號船順利出塢。
　　項目組統(tǒng)籌聯(lián)動各部門，實現(xiàn)“三通一排、四機一爐”專項目標(biāo)的常態(tài)化推進，兩船出塢后即可同步推進發(fā)電機動車及軸負荷試驗等相關(guān)報驗，為縮短水下施工周期和船舶系泊安全提供堅實保障。

　　兩船鋪底
　　北海造船在2號塢順利完成為比利時CMB.TECH公司建造的21萬噸散貨船56號船與63號船完成鋪底節(jié)點。該型船采用“氨預(yù)留”綠色設(shè)計，為未來使用氨燃料動力預(yù)留了改造空間。
　　項目組統(tǒng)籌各部門，以“三通一排、四機一爐”為抓手，通過精益管理和高效協(xié)同，強化出塢完整性和產(chǎn)品質(zhì)量提升，推進節(jié)拍化生產(chǎn)、實現(xiàn)穩(wěn)定高效建造。

　　兩船開工

　　北海造船承建的新加坡EPS公司21萬噸液化天然氣（LNG）雙燃料動力散貨船項目60號船和比利時CMB.TECH公司21萬噸散貨船項目79號船順利開工。60號船是該系列船舶中的第4艘，79號船是北海造船為該船東建造的第27艘同型船。
　　北海造船以決戰(zhàn)決勝的姿態(tài)，鼓足干勁、乘勢而上，全力沖刺全年目標(biāo)任務(wù)完成，扎實推進“十四五”規(guī)劃圓滿收官，為實現(xiàn)“十五五”良好開局打牢基礎(chǔ)。

| 責(zé)   編：鄺展婷
| 一   審：錢　平
| 二   審：項　麗
| 三   審：甘豐錄
| 來   源：北海造船